Чип-тюнінг BMW: прошивка ЕБК, потужність і звук
Прошивка ЕБК (DME/DDE) для BMW: Stage 1 та Stage 2, вимкнення екологічних систем, клонування та розблокування блоків, налаштування звуку вихлопу Pops & Bangs.
Сьогодні працюємо до 22:00 — зазвичай відповідаємо протягом 15 хвилин
Поставити питання в TelegramЦіна — за мотором і блоком, прайсу на прошивку не буває. Напишіть модель двигуна — порахуємо.
або WhatsApp · Viber · +380 96 428 59 19
Ваш 328i їде нудно — не тому що слабкий. А тому що BMW обмежив його налаштування для базової комплектації. Stage 1 знімає це програмно, за один сеанс, без механічних доробок.
Stage 1 та Stage 2 для BMW
Оптимізація прошивки під ваші завдання — від безпечного апгрейду до спортивної віддачі.
Прошивка на штатному залізі
Повноцінний апгрейд без переробок — відчутний приріст зі збереженням заводської надійності.
- Корекція наддуву, паливних карт і запалювання
- Покращений відгук педалі газу та плавність ходу
- Параметри в безпечних для мотора межах
Спортивна прошивка
Для підготовленого авто — максимальна потужність із доопрацьованим випуском.
- Спортивний інтеркулер збільшеного об'єму
- Даунпайп збільшеного діаметра, 200–300 CPSI
- Агресивні карти наддуву та випередження
- Деактивація помилок по каталізатору та лямбдах
Важливо для Stage 2. Прошивка заливається лише після встановлення спортивного інтеркулера та даунпайпа. Без цих доробок Stage 2 прошивати не можна — прямий ризик пошкодження двигуна.
Що кажуть власники після Stage 1
Реальні результати, без прикрас.
«Stage 1 на 320i F30 — +100 к.с. за відчуттями, турбіна підхоплює раніше. Машина поїхала зовсім інакше, витрата по трасі навіть впала. Зробили за годину, ціну назвали 200$ — чесно.»
Олексій, BMW 320i F30«Stage 1 на X5 40d — +50 Нм моменту, коробка працює м'якше, тяга з низів шалена. Їжджу вже пів року, жодних помилок.»
«328i F30 — Stage 1 + вимкнення EGR. Машина ожила, відгук на педаль газу миттєвий. Раніше здавалося, що мотор душать, тепер справжній драйв. Рекомендую.»
Що ще робимо з прошивкою BMW
EGR (клапан рециркуляції)
Програмно вимикаємо подачу відпрацьованих газів у впуск. Прибирає нагар на клапанах, покращує прийомистість і стабільність холостого ходу.
DPF (сажовий фільтр)
Деактивація фільтра та пов'язаних датчиків. Позбавляє проблем із регенерацією та помилок по протитиску, продовжує життя турбіні.
AdBlue / SCR
Вимкнення системи впорскування сечовини. Вирішує проблему замерзання рідини, дорогого ремонту насоса та несправностей форсунок.
Холодний термостат
Раніше відкриття термостата знижує робочу температуру на 10–15 °C, продовжує ресурс мотора та запобігає перегріву.
Розблокування (Unlock)
Зняття заводського захисту для читання/запису прошивки. Потрібно для тюнінгу нових блоків MG1/MD1 (після 06.2020 р.в.).
Клонування DME
Перенесення даних (VIN, ISN) у новий блок за виходу старого з ладу, із синхронізацією з CAS / FEM / BDC.
Burble / Popcorn
Налаштування впорскування при скиданні газу для ефектних хлопків і потріскувань у вихлопі.
Інтенсивність і частота
Регулюємо гучність і тривалість пострілів під ваш стиль водіння.
Важливо знати заздалегідь
Чип-тюнінг та вимкнення екологічних систем анулюють заводську гарантію на двигун. Ми скажемо про це до початку робіт, не після. Прошивку завжди можна відкотити до заводської.
Мотори та кузови, які прошиваємо
Робота однакова на F і на G — відрізняється блок і доступ до нього, а не сама калібрування.
- Бензин — N20, N55, B48, B58
- Дизель — N57, B47, B57
- Кузови F — F10, F11, F15, F16, F25, F30, F31, F48
- Кузови G — G01 (X3), G05 (X5), G20 (3 серія), G30 (5 серія)
Не знайшли свій мотор у списку — надішліть VIN. Він відповідає не на питання «скільки буде», а на питання «чи можливо це на вашій машині», і перевірка безкоштовна.
Bootmod3, MHD і xHP — чим від них відрізняється наша прошивка
Про них питають найчастіше, тому пояснюємо різницю чесно.
MHD і bootmod3 — це застосунки. Ви купуєте ліцензію і заливаєте прошивку самі, через OBD-адаптер і телефон чи ноутбук. У базовому вигляді там готові карти (OTS): одна й та сама на всі машини з таким мотором, без урахування стану конкретного автомобіля. Індивідуальне калібрування в них теж можливе, але його все одно пише тюнер — платно й окремо.
xHP — це взагалі не про мотор, а про коробку: він налаштовує автомат ZF. У нас це окрема позиція прайсу — спортивне налаштування коробки передач, і вона поєднується з будь-якою прошивкою двигуна.
Що робимо ми. Правимо саме калібрування під конкретний автомобіль — наддув, паливні карти та запалювання, — і заливаємо його на місці, зі збереженням заводського файлу. Різниці в залізі це не скасовує: і в нас, і в будь-якого застосунку результат упирається в стан мотора, турбіни та паливної апаратури. Тому Stage 2 без інтеркулера та даунпайпа ми не заливаємо нікому — див. попередження вище.
Часті запитання про чип-тюнінг BMW
Stage 1 дає приблизно +20–30% потужності та +25–35% моменту на стоковому двигуні, без механічних доробок. Точні цифри залежать від мотора.
Stage 2 потребує даунпайпа та спортивного інтеркулера, дає +30–40% потужності. Це агресивніша прошивка з картами наддуву під доопрацьований випуск.
Так. Чип-тюнінг та вимкнення екології (EGR, DPF, AdBlue) анулюють заводську гарантію на двигун і можуть не пройти техогляд. Ми чесно проговорюємо наслідки до початку робіт. Прошивку можна повернути до заводської.
Залежить від двигуна, типу блока (включно з новими MG1/MD1) та набору робіт. Назвемо ціну за VIN — напишіть нам у месенджер.
«Я беруся лише за те, у чому впевнений. Якщо ваш мотор не підходить для Stage 1 — чесно скажу. — Володимир»
Заразом — прайс на кодування та українізацію за вашою серією:
F серія · 2010–2018G серія · з 2018I, iX та U · електро
Не знаєте серію — надішліть VIN, визначимо за хвилину. Приїхати до нас: адреса та години роботи.
Розрахувати чип-тюнінг для вашого BMW
Напишіть модель двигуна — скажемо, що прошивка реально дасть саме на ньому і чим обернеться для гарантії та техогляду.